Ismét virágzásnak indult a pekingi kerékpárkereskedelem. Naná, hogy az olimpia miatt. Egyes hírek “zöld olimpiának” nevezik pedig az nem ez, hanem majd a londoni 2012-ben. Peking nem zöld, hanem szürke, szmogos, zsúfolt. Akkor színes, amikor a tájfun kifújja szmogot a városból és ezzel egyidőben leállítják a gyárakat és szabályozzák, hogy mely napokon milyen rendszámú autók közlekedhetnek. Igaz, ami igaz, Kínában hagyományosan népszerű a bicikli mint közlekedési eszköz. Na de most még inkább.
Mint arról a China Daily című angol nyelvű napilap beszámolt, tavaly év végén még csak 8 millióan közlekedtek biciklivel Pekingben, ez a szám hét hónap alatt 10 millióra nőtt. Immár háromszor annyi kerékpár van a városban, mint gépkocsi (amiből 3,3 millió van). A lap szerint az állandó dugókat, a fullasztó szmogot megelégelők, és az olimpia idejére bevezetett korlátozások miatt kerékpárra szállók mellett sok jómódú pekingi is kezd kiszállni autójából és inkább a pedált nyomják. Ők természetesen a legdrágább modelleket vásárolják, amelyek belekerülhetnek 5 ezer jüanba is (109 ezer forint). A fiatalok a hegyikerékpárokat és az összehajtható, szükség esetén vállra kapható bringákat részesítik előnyben (ilyen itthon is kapható pl. Decathlonban 40ezerért), míg a külföldiek, a helyiek szerint valószínűleg azért, mert nem szokták meg a kerekezést, inkább elektromos kerékpárokat vásárolják.Ugyancsak nagy forgalomra számít a 2005 óta működő pekingi kerékpár-kölcsönző szolgálat, amely összesen 70 állomást állított fel. Azért kell némi “bátorság” ahhoz, hogy az ember fülig szmogban nekiálljon tízkilométereket tekerni azon az óriási városon keresztül.
És ezek is kínai “bringások”:
Erről a poszt átvevés dologról írj egy emélt nekem, adok egy másik mélt, azét aki írta, töle kérdezed.
email ment. köszi.