holnapután

Van egy kis zavar a vulkán neve körül, mert tegnap még Eyjafjöll néven emlegette a hazai sajtó, miközben a külföldi lapokban már Eyjafjallajökull néven emlegetik. De nem erről akarok írni, hanem a arról, hogy az elmúlt napok kaotikus légiközlekedési viszonyai alapján milyen 4 fontos következtetést lehet levonni a jövőnkre vonatkozóan.

1. Mint a fenti ábra is mutatja, a légiközlekedés némileg több széndioxidot ereszt a légkörbe mint maga a vulkán sokezer köbméternyi hamuval teli gázaival egyetemben. Okay, az összehasonlítás nem fair, mégis a fenti egyszerű infografika felhívja a figyelmet és megmutatja a légiközlekedés mint iparág CO2-kibocsátásban képviselt súlyát.

2. Globalizálódott hírvilágunkban egyáltalán nem mindegy, hogy az egyes hatóságok milyen intézkedéseket hoznak. Mindig lesznek, akik az intézkedéseket túlzottnak, illetve akik, kevésnek fogják tartani, így a hírek mindig tele lehet a két oldal hírlobby-versenyével. Mi viszont, akik a híreket nézzük, egyre jobban elveszünk majd az érvek és érdekek tengerében, és fogalmunk sem lesz, hogy kinek van igaza, mi a helyes. Már a sertésinfluenza alatti oltás-mizéria is megmutatta, hogy ugyanazt az intézkedés sorozatot lehet túlzottnak vagy kevésnek mondani. A hatóságokat az ilyen kiemelt figyelmet nyert esetekben különösen sok bírálat éri, de mindörökre megállapíthatatlan marad, hogy a meghozott intézkedések és szabályok az éppen szükséges szinten, vagy annál több vagy kevesebb volt. Mai példánknál maradva, ha nem repülhetnek a gépek, az veszteség a turizmusnak, a személyközlekedésnek, a szállító-logisztikai iparágnak. Ha viszont repülhetnek a gépek és bármelyik lezuhanna, az elvesztett emberéleteket a hatóságokon kérni mindenki számon.

3. A légiközlekedési káosz ismét megmutatta, hogy az emberek csak akkor reagálnak, változtatnak, ha már megtörtént a baj. Egy vulkánkitörést ugyan nem lehet előrejelezni, de a légiközlekedés mellett alapból gondolkodhatnánk más alternatívákban. Hasonló hirtelen reakció várható majd, amikor az olajtermelés alulmúlja az olajigényt, és emiatt régiókat fog érinteni az energiaválság. Akkor akar majd mindenki átállni szélenergiára, napelemre vagy atomerőművet építeni.

4. Talán legfontosabb hatása az lehet az elmúlt napoknak, hogy az itt-ottragadt üzletemberek számára a későbbi hasonló kellemetlenségeket elkerülendő felértékelődnek az utazás nélküli meeting-megoldások. Talán több lehet a jövőben a videokonferencia, a skype-telefonkonferencia, a social media chat-meeting vagy a konferencia-chat, és kevesebb a felesleges repülés.